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2.2.1财政补贴：加速退坡，从补购置转向补运营截至到2018年底，中央累计财政补贴662亿。据财政部披露，截止到2015年底中央财政累计安排新能源汽车补助资金334.35亿元，之后2016、2017、2018年分别为123.33、66.41、137.78亿，截至到2018年底，累计中央财政补贴661.87亿元；按照公安部披露的2018年底新能源汽车261万的保有量数据，车均补贴2.54万元。
2、设立贸易中转站，预留的产业缓冲地带。为了保障原材料供应的安全，未来中国可以效仿美国扶植韩国，积极扶植一带一路半导体产业生态。这次日韩半导体摩擦中，韩国就有声音提出通过南亚国家作为贸易中转站，避免日本的“移出白名单”造成严重影响。全球半导体产业生态构建，让更多国家加入这个今天的“寡头游戏”，是提升游戏安全度的方案之一。
申万宏源Level-2券商推广活动是赔本赚吆喝吗？除了上述营销活动，今年“双十一”券商也推出了抽奖品、赢理财券、打折入会员、优惠买基金等活动。投资者小李直言：“高收益理财券一般只给新客户，老客户享受的理财券都有购买额度限制。对于抽奖品的活动，更是不抱什么希望了。”
此次发布会上还有一个小插曲，记者会开始，播放前日暴乱片段期间，记者室的收音突然故障，主持人唯有宣布记者会暂停十分钟。此后，多名“黄媒”记者咄咄逼人，不断“叠声”追问。香港电台记者利君雅“恶人先告状”，向邓炳强投诉主持记者会的警司高振邦打断记者的提问，邓炳强直接表示“认同高振邦的处理手法，表明大家都是文明人，希望维持记者会的秩序。”这位记者悻悻作罢。
随着2018年年报以及2019年一季报披露完毕，社保基金的一举一动再次受到外界的关注，媒体也开始挖掘社保基金的持仓数据。据证券时报数据统计，2019年一季报显示，社保基金共现身560家上市公司十大流通股股东名单（不包含“社保理事会”直接持股），一季报合计持股市值1565.13亿元，约占A股总流通市值的0.34%。
日本新一代汽车HEV占据统治地位。日本由于发动机技术领先，发展HEV有天然优势，故将HEV纳入新一代汽车体系，与EV和PHEV共同发展。据日本汽车销售联合会（JAMA）披露，2018年日本乘用车新车HEV、EV、PHEV、FCV、传统车销量分别为92.18、1.46、1.88、0.06、193.97万辆，分别占比66.99%、31.84%、0.65%、0.50%、0.02%。
